Отказы асинхронных электродвигателей промышленного оборудования и тяговых двигателей электротранспорта напрямую влияют на непрерывность производственных процессов. Поэтому критически важно применять профилактические меры, выявлять начальные стадии деструктивных процессов и оперативно устранять дефекты, не допуская разрушения узлов электрических машин переменного тока.
Перегрузка электродвигателя превышение допустимых значений по току или моменту, а также неверный выбор мощности. Приводит к перегреву, ускоренному старению изоляции обмоток и выходу двигателя из строя.
Человеческий фактор и ошибки эксплуатации - неправильный монтаж и подключение, недостаточная квалификация персонала, отсутствие регулярного обслуживания, диагностики и защитных систем.
Механические поломки износ подшипников, дисбаланс ротора, перекос вала, вибрации, ударные нагрузки, заклинивание или блокировка вращающихся элементов.
Проблемы электропитания - перепады и перекос фаз, нестабильное напряжение, гармонические искажения, приводящие к дополнительному нагреву и повреждению обмоток.
Влияние частотных преобразователей работа частотных преобразователей с ШИМ-регулированием сопровождается высокочастотными напряжениями и токами, ускоряющими деградацию изоляции и подшипников.
Естественный износ и производственный брак старение изоляции, усталостные разрушения деталей, скрытые дефекты материалов и сборки.
Для выявления дефектов применяются методы дистанционного мониторинга по прямым и косвенным параметрам, а также очная диагностика специалистами.
Выбор способа ремонта (на месте, на ремзаводе или у производителя) определяется экономической целесообразностью, сроками восстановления, ожидаемым ресурсом после ремонта и сравнением затрат с заменой агрегата.
Электродвигатель, изначально подобранный с недостаточной мощностью, работает в режиме постоянной перегрузки. Это вызывает хронический перегрев, старение и разрушение изоляции, что приводит к межвитковым коротким замыканиям.
Схожая ситуация возникает при изменении производственных условий, когда ранее корректно выбранные параметры ЭД перестают соответствовать новым нагрузкам. Особенно часто это происходит при отсутствии регулярного контроля и журналирования параметров.
Причина отказа: перегрев из-за перегрузки.
Решение: постоянный контроль температуры и тока, анализ изменений и своевременное обновление электроприводов.
Перекос при установке приводит к ускоренному износу подшипников и корпуса. Несоосность валов вызывает разрушение подшипников, шпонок и ротора. Для центровки применяют лазерные уровни и специализированный инструмент.
При невозможности жесткой соосности используют эластичные муфты, самоцентрирующиеся подшипники, карданные передачи. Для компенсации тепловых деформаций трубопроводов применяют сильфонные вставки.
Дисбаланс ротора вызывает вибрации и разрушение деталей, поэтому балансировка и виброконтроль обязательны после ремонта и в процессе эксплуатации.
Неисправности подшипников приводят к потерям энергии, перегреву и дорогостоящему ремонту. Основные причины преждевременного износа:
загрязнение при монтаже;
применение подшипников низкого класса точности;
повреждение уплотнений;
деформация посадочных мест;
неправильная запрессовка;
несоблюдение требуемого натяга.
Дополнительно износ ускоряют перегрузка, перегрев, дисбаланс, недостаток смазки и наведенные токи. Последняя проблема эффективно устраняется заземляющими кольцами JUVTEK K27.

Рис. Электроэрозионное разрушение подшипников электродвигателя
Причины связаны с дефектами изготовления, ошибками монтажа, перегрузкой и отсутствием обслуживания. Характерные повреждения:
проворот ротора на валу;
разрушение шпоночных соединений;
износ щёток и ламелей у двигателей постоянного тока;
отрыв постоянных магнитов;
разрушение крыльчатки охлаждения;
срыв энкодера;
разрушение подшипников с последующим задеванием ротора за статор.
Особое внимание следует уделять подшипникам: при ШИМ-регулировании их износ часто связан с электроэрозией, возникающей из-за подшипниковых токов.
Рис. Электроэрозионное разрушение вала электродвигателя, баббита, опорного и шариковых подшипников
Основные виды повреждений:
обрыв проводника в обмотке — резкое падение мощности;
замыкание обмотки на корпус — опасность поражения электротоком. Подробнее рассказываем про защитное заземление электродвигателей;
межвитковое замыкание — следствие перегрева, вибраций и износа изоляции;
замыкание между обмотками — сопровождается шумом, искрением и потерей мощности.
Причины: перегрев, вибрация, превышение нагрузки.
Диагностика: контроль токов, температур, сопротивления обмоток.
Устранение: пайка, восстановление изоляции, замена прокладок, перемотка обмоток.
Возникают при коммутационных перенапряжениях, перекосе фаз, отгорании нуля, воздействии молний и помех. Это приводит к перегреву и пробою изоляции.
Диагностика: контроль фазных напряжений, анализ осциллограмм.
Решения: корректный подбор мощности подстанций, равномерная нагрузка по фазам, фильтры помех, качественные соединения, молниезащита и заземляющие токосъёмные кольца.
Частотные преобразователи с ШИМ формируют высокочастотные синфазные напряжения, вызывающие контурные токи через подшипники. Это приводит к пробою масляной пленки, электроэрозии дорожек качения и деградации смазки.
Следствие — ускоренный износ, сокращение ресурса и внеплановые простои. Для увеличения срока службы рекомендуется контролировать напряжение на валу или заранее устанавливать заземляющие кольца, полностью снимающие разность потенциалов.
Рис. Виды заземляющих колец ЮВТЕК с различным креплением на электродвигатель.
Ключевые меры:
грамотный подбор электродвигателя с учетом реальных режимов работы;
профессиональный монтаж и корректный ввод в эксплуатацию;
регулярное техническое обслуживание;
системная диагностика и мониторинг параметров;
использование защитных устройств и автоматизации;
контроль состояния подшипников и электрических факторов износа;
выполнение ремонта квалифицированными специалистами.
При правильном выборе, установке и обслуживании промышленные электродвигатели отрабатывают заявленный ресурс, снижая простои и обеспечивая стабильность производственных процессов.
Опубликовано: 04 февраля 2026, 16:27