У «Лукойла» возникли неприятности в Калининграде. Тамошние зеленые не приемлют планов компании по разработке месторождения Д-6 на балтийском шельфе. По этому поводу они решили судиться с компанией. Нефтяники считают претензии экологов необоснованными.

Месторождение Д-6 (Кравцовское) с извлекаемыми запасами 24 млн. т нефти будет разрабатывать «дочка» - ООО «Калининградморнефть». Первую нефть планируется добыть в конце 2003 г. , и годовой уровень добычи должен составить 600 000 - 650 000 т. Добычу предполагается вести со стационарной ледостойкой платформы, расположенной в море на расстоянии 22 км от Куршской косы - национального парка и объекта международной охраны. Именно это обстоятельство и вызывает наибольшую тревогу зеленых.

С «Лукойлом» воюет общественная экологическая организация «Экозащита», которая базируется в Калининграде и насчитывает восемь человек. Она не является юридическим лицом, поэтому два ее представителя обратились с жалобами в Московский районный суд Калининграда как частные граждане. Одна из жалобщиц - Александра Королева - рассказала, что, по их мнению, «Калининградморнефть» провела общественное обсуждение проекта с нарушением установленной процедуры. В частности, нарушены сроки обсуждения - из отведенных законом 30 дней выпали 12, пришедшиеся на майские праздники. Кроме того, нефтяники ограничили экологам доступ к материалам проекта («Нам дали лишь 20-страничный рекламный буклет») и общественных слушаний. Жалобщицы просят суд признать не соответствующими законодательству материалы слушаний, обязать «Калининградморнефть» организовать новое общественное обсуждение проекта и предоставить заявителю протокол общественных слушаний. В обеспечение одной из жалоб предлагается приостановить работы по согласованию государственной экологической экспертизы в МПР (сейчас компания как раз готовит документы на госэкспертизу).

Хотя претензии экологов сводятся в основном к процедурным вопросам, они не скрывают, что хотели бы похоронить проект, в принципе. По их мнению, он угрожает самому существованию Куршской косы, которая охраняется ЮНЕСКО. В частности, в материалах «Экозащиты» говорится, что, если нефть в случае ее разлива достигнет косы, то при ее уборке придется вывезти большое количество загрязненного песка, а он и без того размывается течениями. В результате, считают зеленые, коса может вовсе исчезнуть. А ее стоимость они оценивают в $200 млн. «Мы требуем полной экологизации проекта и хотим доказать, что она обойдется «Лукойлу» дороже доходов, которые он надеется получить», - говорит Королева.

Помощник гендиректора «Калининградморнефти» Олег Колесников говорит, что общественное обсуждение проекта было проведено в полном соответствии с законодательством: компания организовала два «круглых стола», опросы общественного мнения трех видов, освещала тему в центральных и местных СМИ. «В обсуждении приняли участие ведущие специалисты и ученые Калининграда, и ни у кого не возникло претензий по экологии, кроме этой организации», - сказал Колесников.

Для «Лукойла» этот проект, по словам источника в компании, хоть и небольшой, но весьма привлекательный, поскольку из СЭЗ «Янтарь» (Калининградская обл. ) нефть экспортируется беспошлинно. Кроме того, если «Лукойлу» удастся купить НПЗ в Гданьске, на который он сейчас претендует, его будет вдвойне выгодно загружать калининградской нефтью ввиду короткого транспортного плеча.