Уже в следующем году  в Татарстане, на территории особой экономической зоны «Алабуга» начнет работать крупнейший в России логистический комплекс имени Дэн Сяопина. Этот проект позволит закольцевать с Китаем контейнерные поставки.

Как будет организована работа логистического терминала? Что это даст поставщикам и заказчикам продукции с российской и китайской стороны? Какие практики и подходы к организации инфраструктурных решений в логистике планируется запустить на площадке вообще и уже в ближайшее время? 

Ключевым партнёром по организации бизнес-миссии лидеров танк-контейнерной отрасли выступило  информационно-аналитическое агентство Tank Container World, как родилась эта коллаборация ? И какие планы у образцового логистического хаба России на танк- контейнерных экспедиторов и операторов? Что изменится в работе с этим сегментом логистики  после введения в эксплуатацию на площадке ОЭЗ «Алабуга» логистического комплекса? 

Эти и другие вопросы обсуждают в ходе Открытого интервью со cтаршим специалистом по транспортной логистике ОЭЗ «Алабуга» Павлом Муравьёвым.

Ведущий - шеф-редактор газеты «Энергетика и промышленность России» Славяна Румянцева.

Текстовая версия интервью