РОТЕК продолжит модернизацию транспортной инфраструктуры Камчатского края – одновременно со строительством крупнейшего аэродрома, компания займется реконструкцией порта Петропавловска-Камчатского.

Возросшая пропускная способность главных морских «ворот» полуострова придаст дополнительный импульс социально-экономическому развитию дальневосточного региона. Контракт на модернизацию порта стоимостью 1,3 млрд. рублей подписан с Ространсмодернизацией и должен быть исполнен к 1 декабря 2024 года.

РОТЕК стал победителем конкурса на реконструкцию двух причалов порта Петропавловска-Камчатского на берегу незамерзающей Авачинской бухты – одной из крупнейших в мире. Производственные мощности, возведённые под строительство главного аэродрома полуострова, которое компания ведёт в настоящий момент, а также налаженные схемы поставок и многочисленный парк спецтехники позволяют компании участвовать в крупнейших проектах развития Камчатки.

Модернизация порта увеличит его пропускную способность более чем на 200 тыс. тонн в год, а также повысит надежность конструкций и механизмов. Новая инфраструктура позволит ускорить социально-экономическое развитие региона, придаст дополнительный импульс строительству дорожных магистралей, жилого фонда и туристических объектов.

«В первую очередь мы исходим из важности сохранения хрупкой экосистемы Камчатки. При этом, стремимся повсеместно задействовать внутренний потенциал – отдаём предпочтение местным работникам, выбираем местных поставщиков, чтобы и деньги максимально оставались внутри региональной экономики», - отметил Председатель Совета директоров АО «РОТЕК» Михаил Лифшиц.

За два года работы в регионе компания создала более 150 новых рабочих мест, запустила в эксплуатацию крупнейший бетонный завод производительностью более 2 млн м3 в год, наладила надёжную систему снабжения, приобрела и доставила более 20 единиц спецтехники. Отлаженные процессы, а также темпы строительства воздушной гавани, во многом, сформировали доверие, позволившее РОТЕК забрать в работу проект модернизации портовой инфраструктуры.

Компании предстоит к 1 декабря 2024 года демонтировать более 200 метров крановых путей и другую устаревшую инфраструктуру, взамен обустроить новую, а также вынести стенку причалов дальше в море. В итоге пропускная способность причалов №9 и №10 составит более 200 тыс. и 660 тыс. тонн в год соответственно.

Реализация проекта ведется в тесном взаимодействии с АО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт», который взял на себя обязательство по реконструкции тыловых контейнерных площадок. Она увеличит возможность единовременного хранения контейнеров примерно на 2000 штук.

Морской порт федерального значения Петропавловск-Камчатский — крупнейший порт Камчатского края, расположен на берегу незамерзающей Авачинской бухты. Порт находится в непосредственной близости к Северному морскому пути, который проходит на расстоянии 150-200 морских миль от восточного побережья Камчатки.

ЭПР                                    

#новости_энергетики #энергетика