На речных и морских просторах Ленского бассейна наступила самая ответственная пора – второй тур навигации - 2009 и Северного завоза грузов в Республику Саха (Якутия), сообщила пресс-служба компании "Якутскэнерго".

Второй тур характеризуется, прежде всего, открытием Северного морского пути и направлением грузопотоков в Заполярье в Арктические улусы Якутии, расположенных на реках Яна, Анабар, Индигирка и Колыма.

Отметим, что первый тур – завоз народнохозяйственных грузов на малые боковые реки Амга, Вилюй и Алдан в этом году прошел без проблем, своевременно и завершился успешно. По сводкам речников бассейна на сегодня завезено: на реку Алдан, назначением в Усть-Алданский, Таттинский, Томпонский и Усть-Майский улусы, около 39 тысяч тонн нефтепродуктов, для предприятий и населенных пунктов Амгинского, Чурапчинского улусов на Амгу более 2,3. тысяч тонн, более 33 тысяч тонн – для улусов Вилюйской группы. На Вилюй, кроме того доставлено 11 тысяч тонн технических продовольственных, коммерческих и других производственных грузов и оборудования, сообщают в Минтрансе республики.

Всего на сегодняшний день в республику из порта Осетрово завезено немногим более 387 тысяч тонн нефтепродуктов наливом и 353, 5 тысяч тонн сухогрузов. Для этого потребовалось почти 600 единиц флота.

Доставка каменного угля из Кировского разреза на реку Марха в количестве 10 тысяч тонн судами СК «Вилюй» выполнена полностью. Отгрузка же газоконденсатного топлива из Кысыл-Сыра – около 28 тысяч тонн решена на 99 процентов.

Суда Ленского объединенного речного пароходства сегодня большей частью направляются в Арктику. Им нужно успеть за короткий срок морской навигации доставит в Колымскую, Индигирскую и Янскую группу улусов нефтепродукты, уголь и другие товары.

В их числе 24 тысячи тонн нефтеналива в Тикси, 14,4 тысячи тонн в Нижнеянск и Усть-Куйгу на Яне почти тысячу тонн на Анабар, 14,6 – на Индигирку и 5,3 - на Колыму. В эти же районы планируется завезти более 52 тысяч тонн угля и различных товаров народного потребления. Пока завезено только 5 тысяч тонн в Тикси.

Ледовая обстановка в на море остается сложной. Море Лаптевых вскрылось, но льды при нагонном ветре забили все пространство в бухте Тики. По последним сведениям там работает ледокол «Капитан Бородкин». Он уже провел два танкера к причалам Тиксинской нефтебазы. Суда же, прибывшие в Заполярье с углем и другими грузами, ожидают проводки в устье Лены.

Удачно складывается навигация на реке Колыма. Колымская судоходная компания полностью выполнила государственный заказ для ГУП ЖКХ и доставила в населенные пункты Верхнеколымского, Среднеколымского, и Нижнеколымского улусов 110 тысяч тонн каменного угля из Зырянки. Из 17, тысячи тонн твердого топлива для Магаданской области 15 тысяч уже вывезено.

С открытием морской навигации на Восточно-Сибирском море компании остается вывезти на Чукотку около 66 тысяч тонн угля, 24 из которых уже отправлено.

Пока неудачно складываются речные перевозки на Яне. По сводкам из-за низких уровней воды в реке на плече Усть-Куйга – Батагай судоходство затруднено. Суда Янского речного пароходства идут на этом участке с большим недогрузом либо вынуждены простаивать. Поэтому перевозки в Верхоянский улус значительно отстают от запланированных объемов.

Общий объем навигации для Янского пароходства составляет 143 тысячи тонн, из них 48,3 –нефтепродукты и 93,3 уголь и прочие народнохозяйственные товары. Основная масса перевозок предназначена для населенных пунктов – Верхоянск, Батагай, Сайды.

Грузоотправители Сахаэнерго, ГУП ЖКХ, Саханефтегаз, Якутоптторг, Теплоэнергосервис и другие. Отгружено пока 50 тысяч тонн, а доставлено до мест назначения наполовину меньше.

Второй тур навигации в Ленском бассейне считается трудным не только потому, что главные перевозки смещаются в Арктику, но еще из-за того, что он проходит в условиях понижения уровня воды, практически, во всех реках республики.

В целом задачи навигации-2009,исходя из общего анализа, выполнены более чем на 65-70 процентов.