В минувшую субботу на базе «Псковэнергоавто» начались соревнования по профессиональному мастерству среди 160 водителей этого акционерного общества. Подробности соревнований сообщает пресс-служба ОАО "Псковэнерго".

Как рассказал его генеральный директор Алексей Николаев, в этот день на первом теоретическом этапе первенства померились своими силами в знании правил дорожного движения, охраны труда, противопожарной безопасности, оказанию первой медицинской помощи и эксплуатации автомобилей водители из северных районов области.

Алексей Борисович подчеркнул, что теоретическая часть соревнований одновременно является и ежегодной проверкой знаний водителей: «У нас разработано соответствующее Положение о соревнованиях, издан приказ о том, что данные состязания являются и проверкой знаний. Определен и конкретный рубеж в баллах. Если кем-то из соревнующихся он не преодолен, организуется пересдача. А вдруг и во второй раз человек не справился? Тогда встает вопрос об отстранении его от работы. К счастью, таких случаев у нас еще не было. В целом уровень знаний водители показывают довольно высокий. Положительно сказывается действующая у нас практика ежемесячных теоретических тренировок водительского состава по Правилам дорожного движения.

В следующее воскресенье на первом этапе будут соревноваться водители южной зоны области. Затем по количеству набранных баллов определим, кто из них выходит в финальную часть соревнований. При выборе финалистов учтем отсутствие в течение года у претендентов дорожно-транспортных происшествий по их вине и жалоб на них заказчиков».

Как видим, проводимые соревнования простыми не назовешь. Второй этап состязаний, который состоится в Пскове 13 октября, будет включать в себя как теоретическую часть, так и практическую. Последняя состоит из замены колеса на автомобиле (на время), и фигурное вождение по заранее утвержденной схеме. Кроме того, отдельно нужно сказать о самой зрелищной составляющей этого этапа – слаломе.

- При его проведении на определенной дистанции друг от друга устанавливаем специальные вешки. Водителям предстоит объезжать их на время. Задача усложнена тем, что слалом участники проходят задним ходом, – поясняет А.Б. Николаев. – Нашим водителям есть, за что бороться на этих соревнованиях. Ведь завоевавшие призовые места получат персональную надбавку к своей заработной плате. Теперь решено, что действие этой надбавки не будет ограничиваться временными рамками. При условии, что ее получатели вдруг не станут виновниками ДТП, или на них придут жалобы от заказчиков. Надеюсь, что этого с ними не случится. Впереди у нас интересная и напряженная борьба за победу в первенстве по профессиональному мастерству. Равнодушных здесь нет.