Ученые предупредили, что в ближайшие годы потребуется резкое сокращение выбросов CO2, в основном за счет сжигания ископаемого топлива. Это необходимое условие для достижения целей по ограничению глобального повышения температур и предотвращению стремительного изменения климата.

«Выбросы CO2 не сократились быстрыми темпами, как требуется для достижения глобальных климатических целей, изложенных в Парижском соглашении, а достигли нового рекордного уровня», - следует из материалов отчета МЭА.

Глобальные выбросы от энергетики увеличились на 410 млн тонн, или на 1,1%, в 2023 году они достигли показателя в 37,4 млрд тонн, показал анализ МЭА.

Масштабное расширение использования экологически чистых технологий, таких как ветряные, солнечные и электромобили, помогло сдержать рост выбросов, который в 2022 году составил 1,3%.

Но возобновление работы экономики Китая, увеличение использования ископаемого топлива в странах с низкой выработкой гидроэнергии и восстановление в авиационном секторе привели к общему росту, говорится в отчете МЭА.

Меры по замене потерянной выработки гидроэлектроэнергии из-за экстремальных засух привели к увеличению выбросов примерно на 40%, или на 170 миллионов тонн CO2, отмечают аналитики агентства.

«Без этого эффекта выбросы в мировом электроэнергетическом секторе сократились бы в 2023 году», - заявило МЭА.

Согласно отчету, выбросы, связанные с энергетикой, в Соединенных Штатах снизились на 4,1%, при этом основная часть сокращения приходится на сектор электроэнергетики.

В Европейском союзе выбросы от энергетики уменьшились почти на 9% в прошлом году из-за резкого роста производства возобновляемой энергии и спада производства электроэнергии на угле и газе.

В Китае выбросы от энергетики выросли на 5,2%, при этом спрос на энергию растет по мере восстановления страны после карантина, связанного с COVID-19.

Вместе с тем, отмечает МЭА, на долю Китая также пришлось около 60% мирового производства солнечной энергии, энергии ветра и электромобилей в 2023 году.

В 2023 году на долю электромобилей в мире приходилось каждая пятая продажа новых автомобилей, достигнув 14 миллионов, что на 35% больше уровня 2022 года.