Руководство НК «Приазовнефть» (принадлежит «Роснефти», ЛУКОЙЛу и администрации Краснодарского края) намерено в 2008 году начать оценочное бурение с нефтедобывающей платформы на шельфе Азовского моря. Эксперты полагают, что реализация проекта будет стоить не менее 10 млн долл. При этом компания должна заручиться поддержкой экологов, чьи требования могут ужесточиться после недавней катастрофы в Керченском проливе.

«Приазовнефть» уже закончила сейсморазведку и в начале нынешнего года приступила к бурению поисково-оценочных скважин на азовском шельфе. Как сообщил генеральный директор компании Юрий Конев, на лицензионном участке было выявлено несколько перспективных структур. При этом первая скважина на структуре «Новая-1», по данным компании, показала наличие запасов нефти ориентировочно до 5 млн т.

Как пояснила РБК daily начальник сектора недропользования департамента ТЭК Краснодарского края Ирина Евсюкова, поскольку у «Приазовнефти» была лицензия только на поисково-разведочное бурение, то в настоящий момент скважина «Новая-1» законсервирована. Ожидается, что право на промышленную разработку будет выставлено Югнедрами на торги уже в следующем году. Главным претендентом на нее будет компания-первооткрыватель.

Следующую поисково-оценочную скважину руководство «Приазовнефти» в начале лета 2008 года собирается бурить уже в море, в 12 км от Тем­рюка, с нефтяной платформы. Эксперт ИК «Велес Капитал» Дмитрий Летягин оценил строительство платформы в сумму не менее 10 млн долл., общие запасы азовского шельфа — в 1,5 трлн т условного топлива, а лицензионного участка «Приазовнефти» — в 30 млн т «черного золота». По его мнению, неглубокое залегание нефти на шельфе (порядка 3,5—3,6 км) делает ее слишком сернистой, схожей с татарской и не очень востребованной на рынке.

А по мнению г-жи Евсюковой, добыча нефти с азовского шельфа будет рентабельной, так как в крае имеется достаточно развитая инфраструктура по ее переработке. К тому же «Роснефть» и ЛУКОЙЛ имеют в ЮФО собственные НПЗ, на которых смогут очищать от примесей азовскую нефть.

До проведения государственной экологической экспертизы в начале следующего года пройдут общественные слушания по проекту. При этом экологи уже высказали опасения относительно безопасности данного проекта. По утверждению пресс-секретаря регионального отделения WWF «Российский Кавказ» Александра Левченко, часть материалов по оценке воздействия на окружающую среду этого проекта до сих пор не разработана и не представлена общественности. По его словам, руководство компании «не опубликовало в СМИ информацию о месте и времени общественных слушаний, абсолютное большинство участников было сформировано за счет представителей организаций-подрядчиков НК и менеджеров «Приазовнефти».

Аналитик ИГ «Антантапиоглобал» Тимур Хайруллин утверждает: «Современные технологии добычи нефти с платформ предполагают соблюдение всех экологических норм. Вопрос лишь в том, будет ли их соблюдать добывающая компания». В то же время, по его словам, «Приазовнефти» еще предстоит предоставить экологические гарантии Украине, которая после трагедии в Керченском проливе вообще косо смотрит на любые нефтяные проекты в Азовском море. Хотя он не исключил, что именно Украина сможет на приоритетных условиях воспользоваться добытым «Приазовнефтью» сырьем.