Крупнейшие авиакомпании Украины «АэроСвит» и «Международные авиалинии Украины» (МАУ) намерены оспорить в суде решение поставщиков авиационного топлива повысить цены на горючее на 20—25%. Об этом говорится в совместном заявлении авиакомпаний, имеющемся в распоряжении РБК daily. Поставщики авиатоплива ЗАО СП КРЕБО и ООО ЛУК-Авиа Ойл направили компаниям уведомления о намерении повысить цены, и авиакомпании предсказывают кризис авиатранспортной системы страны. Эксперты полагают, что рост вызван либерализацией рынка авиатоплива.

«АэроСвит» и МАУ заявляют о грубом нарушении топливозаправочными компаниями договорных обязательств и отказе от отраслевых формул расчета стоимости на базе мировых цен на топливо. «Поставщики и производители авиатоплива пытаются перейти к применению непрозрачных схем и одностороннему, волюнтаристскому определению цен», — говорится в заявлении.

В авиакомпании «АэроСвит» РБК daily сообщили, что их поставщик топлива ЗАО СП КРЕБО самолично изменило условия договора, повысив стоимость топлива на 22%, и уведомило авиакомпанию за пять дней до этого. «Топливо по старой цене должно было поступать до 31 декабря, но повышение произошло внезапно с начала месяца», — говорит представитель «АэроСвит» Сергей Куцый. «Мы пытаемся решить этот вопрос мирно, так как суд продлится дольше, чем действие новых условий договора. Пока же нет причины подавать в суд, так как на 27 ноября авиакомпания не понесла никаких убытков. Если не будет реакции, компания обратится в суд и антимонопольный комитет».

Авиаперевозчики считают, что рост цен вызовет повышение стоимости авиабилетов на ряде маршрутов и прекращение полетов на отдельных направлениях. Как говорится в заявлении, действия нефтяных компаний и посредников приведут к кризису украинской авиатранспортной отрасли и потере конкурентоспособности украинскими авиакомпаниями и монополизации национального воздушного пространства зарубежными авиаперевозчиками. По подсчетам Сергея Куцего, из-за разницы в стоимости топлива «АэроСвит» за месяц потеряет 1 млн долл. Он прогнозирует, что компании придется отказаться от социальных тарифов «или вовсе отказаться от тарифа «за 30 долл. внутри Украины». «Это серьезная подножка премьер-министру и правительству, которое с начала ноября прилагало максимум усилий для снижения цен на топливо, побуждая перевозчиков снижать стоимость услуг», — отмечает он.

Как считает аналитик украинской инвестиционной компании Concorde Capital Владимир Нестеренко, подорожание действительно значительное и может привезти к росту стоимости авиаперевозок. По мнению гендиректора торгового дома «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) Евгения Островского, объективных причин такого повышения стоимости топлива на рынке нет. «Возможная причина состоит в том, что на Украине долгое время цены на топливо держались административными методами, сейчас их отпустили», — говорит он РБК daily, напоминая, что сегодня стоимость топлива «в крыло» составляет в России 790 долл., а на Украине — 730 долл.

Руководство компании СП КРЕБО вчера было недоступно для комментариев, а получить комментарий от ЛУК-Авиа Ойл, украинской «внучке» ЛУКОЙЛа, не удалось.