Сезонная тема подготовки отечественной энергетики к осенне-зимнему периоду в этом году приобрела особое звучание. Катастрофический паводок, накрывший в начале осени российский Дальний Восток, разом обнажил целый спектр проблем, жизненно важных для этого российского региона. От паводка, по последним сводкам, пострадало более 135 тысяч человек и около 14 тысяч домовладений. Огромный урон большая вода нанесла и инфраструктуре - дорогам, коммуникациям и особенно линиям электропередачи.

Что энергетикам удалось сделать за короткую дальневосточную осень и когда отрасль окончательно оправится от паводка? Какие приоритеты сегодня стоят перед дальневосточным энергохолдингом, рассказывает Сергей Толстогузов, генеральный директор ОАО "РАО Энергетические системы Востока" (входит в Группу РусГидро).

Сергей Николаевич, паводок осложнил подготовку к зиме?

Сергей Толстогузов: Паводок затронул лишь часть регионов, где мы отвечаем за энергоснабжение. На Камчатке и Сахалине, в Центральной Якутии и Магадане, на Чукотке и юге Приморья - во всех этих регионах ремонтная программа шла в соответствии с планами. Безусловно, в Приамурье, ЕАО и Хабаровском крае нам пришлось корректировать сроки - мы много сил затратили на борьбу с паводком. Но сегодня можно с уверенностью констатировать, что холдинг РАО ЭС Востока к пику зимних нагрузок готов. Мы уже везде начали отопительный сезон, где-то даже раньше графика, чтобы просушить подвалы и подсобные помещения после схода воды.

В целом на ремонтную программу РАО ЭС Востока затратило почти 6 млрд рублей. Отремонтировано 186 турбоагрегатов, 260 котлоагрегатов, 15 генераторов, 132 трансформатора, 2780 километров электрических и 51 километр тепловых сетей.

В период паводка проходили тревожные сообщения о том, что якобы в Амурской области частично смыло запасы угля. У вас хватит топлива?

Сергей Толстогузов: Везде по нашим станциям мы имеем нормативные запасы. Ситуация, о которой вы говорите, касалась некоторых муниципальных котельных в прибрежных поселках.

А на севере Якутии?

Сергей Толстогузов: На севере Якутии мы занимаемся электроснабжением. Необходимые запасы топлива также обеспечены, проблем не видим.

У холдинга РАО ЭС Востока сегодня очень высокий износ основного оборудования. Есть ли в этой связи риски для регионов?

Сергей Толстогузов: Действительно, уровень износа нашего основного оборудования превышает 70 процентов. В рамках ремонтных кампаний мы делаем максимум для того, чтобы продлить срок службы этого оборудования. Но, к сожалению, коренным образом изменить ситуацию может только новое строительство. Сейчас этот процесс начат, мы приступили к строительству сразу четырех станций в разных регионах.

Что касается рисков, приведу в качестве примера Сахалин. Остров долгое время характеризовался как регион с высоким риском прохождения максимумов энергонагрузок (у минэнерго есть даже специальный термин для этого - РВР). Благодаря вводу нового оборудования (пятый и четвертый энергоблоки Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, в общей сложности почти 230 МВт новой генерации) нам удалось добиться снятия этого режима на Сахалине. Однако статус РВР в текущем году впервые был присвоен Центральному энергорайону Якутии. Вторым проблемным регионом в очередной раз стало Приморье. В обоих случаях имеет место серьезный дефицит мощностей.

Кроме того, имеются риски в городе Благовещенске - в эту зиму в очередной раз Благовещенская ТЭЦ будет работать на все 100 процентов, без какого-либо резерва. Город растет, тепла остро не хватает.

Что касается строительства четырех станций - Совгаванской ТЭЦ, первых очередей Якутской ГРЭС-2 и Сахалинской ГРЭС-2, второй очереди Благовещенской ТЭЦ. Некоторые эксперты высказывают беспокойство, что вы не успеете сдать эти объекты в срок.

Сергей Толстогузов: По всем четырем объектам сейчас идет интенсивная работа. Основная задача, которую перед нами поставили президент и правительство России, выделяя эти средства, - добиться максимальной эффективности траты денег. Мы постоянно отчитываемся о ходе реализации этих инвестпроектов - за прошедший год подготовлена проектная документация, по трем из четырех станций она уже прошла все необходимое согласование в Главгосэкспертизе, два проекта уже одобрены независимыми аудиторами. На двух станциях начаты работы, для Совгаванской ТЭЦ даже частично приобретено и поставлено оборудование. До конца года будут определены генподрядчики по всем стройкам.

Надо сказать, что поставленная задача во многом уникальна. Во-первых, в постсоветское время еще никто не строил угольные станции в чистом поле (а Совгаванская ТЭЦ и Сахалинская ГРЭС-2 - именно такие проекты). Тем более на Дальнем Востоке, где инфраструктура слабо подготовлена к реализации таких масштабных строек. Уникальна и та финансовая модель, которая создана для обеспечения максимальной прозрачности расходования бюджетных средств. Помимо имеющихся механизмов - я имею в виду согласование проекта с Главгосэкспертизой, проведение конкурентных закупок - ОАО "РусГидро" привлекло Сбербанк России для мониторинга расходования средств, в том числе с привлечением независимой экспертизы.

Говоря о регионах с высокими рисками, вы назвали еще и юг Приморского края. Но среди упомянутых четырех проектов нет ни одного в этом районе.

Сергей Толстогузов: ОАО "РАО Энергетические системы Востока" с прошлого года самостоятельно, на кредитные деньги ЕБРР, ведет строительство ТЭЦ "Восточная" во Владивостоке. Мы ожидаем сдачи этого объекта в 2015 году.

В последний год было много новостей, связанных с пуском солнечных и ветровых станций на Дальнем Востоке России. Как компания, занятая тепловой энергетикой в таком неблагополучном регионе, вдруг стала лидером в такой инновационной сфере, как возобновляемая энергетика?

Сергей Толстогузов: Сразу оговорюсь - проекты в области возобновляемой энергетики мы реализуем только в удаленных изолированных населенных пунктах, где энергоснабжение идет от дизельных станций. Для непосвященных людей это странно звучит, но для нас подобные проекты - отнюдь не дань инновационному развитию. Для нас это экономически выгодные проекты.

Судите сами, чтобы завезти топливо на Север Якутии или в изолированные энергоузлы Камчатки, у нас уходит почти два года. Из-за транспорта топливо становится буквально "золотым". В то же время эти территории обладают уникальным природным потенциалом - по уровню инсоляции Якутия сопоставима с Краснодарским краем, а ветер на побережье Якутии и Камчатки позволяет проектировать ветрокомплексы с неплохим коэффициентом использования установленной мощности. Опытные проекты по установке солнечных станций в Якутии и ветровых комплексов на Камчатке уже показали, что за счет экономии дизельного топлива можно не только за 8-11 лет вернуть вложенные инвестиции, но и существенно снизить тариф на оставшийся период службы оборудования. На данный момент у нас чуть менее полутора мегаватт действующих мощностей ВИЭ в изолированных энергоузлах Дальнего Востока. Но мы уже определили принципы развития, в соответствии с которыми к 2016 году построим 60 МВт возобновляемой генерации, а к 2020 году доведем этот показатель до 120 МВт.