ТНК-ВР одной из первых начала торги нефтепродуктами на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, которая была запущена в прошлом году. О планах компании и перспективе торговли нефтепродуктами на этом рынке корреспонденту РБК daily ГАЛИНЕ СТАРИНСКОЙ рассказал вице-президент ТНК-ВР по продажам и логистике ДЖОНАТАН КОЛЛЕК.

— Чем объясняется интерес компании к этой площадке? Какие видите перспективы развития в России биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами?

— Причина, по которой мы поддерживаем именно эту биржу, заключается в том, что мы считаем ее прозрачной и готовой к сотрудничеству. ТНК-ВР начала торговать на Санкт-Петербургской бирже 27 марта. Мы реализовали более 3 тыс. т дизтоплива. Компания осознанно пошла на этот шаг — биржевая торговля поможет нам прежде всего расширить спектр контрагентов. Также мы сможем получить реальную рыночную цену на нефтепродукты. Мы считаем, что биржу следует поддержать — при условии, что участие в торгах будет экономически оправданно, — чтобы она набрала необходимый уровень ликвидности. Однако это долгий процесс. Но мы попытаемся внести свою лепту в этот процесс.

— Какой объем нефтепродуктов компания намерена реализовать через биржу в 2009 году?

— В настоящее время объемы торгов невелики, поскольку биржа пока только лишь начинает работать. В будущем же объемы будут определяться ценами, предлагаемыми покупателями. При хорошей цене и объемы будут больше. Ведь ограничений по пропускной способности биржа не имеет.

— Какие виды нефтепродуктов ТНК-ВР будет продавать на бирже?

— Мы планируем продавать дизельное топливо и авиатопливо. Но потенциал дизельного топлива выше. Ведь рынка авиатоплива просто нет. Есть несколько покупателей, несколько продавцов и все. Этот сегмент очень ограничен. Однако система «Транснефти» допускает торговлю авиатопливом, так что мы можем попробовать и это.

При наличии ликвидного спотового рынка следующим логическим шагом станет развитие фьючерсного рынка той же продукции и в том же месте на основе этой биржи. Я считаю, что биржи эффективны только тогда, когда они по максимуму сконцентрированы на однородных товарах. Переменных здесь может быть две: цена и место получения или хранения товара.

— Намерены ли вы продавать на бирже в Санкт-Петербурге экспортные объемы нефти и нефтепродуктов?

— С добавлением в схему экспорта возникает ряд новых проблем: куда доставлять, как доставлять, какими емкостями? В игру вступают третьи стороны — владельцы портов и перевалочных терминалов. Так что здесь одновременно возникает столько переменных, что товар по определению уже не будет однородным и торговля им будет неэффективной.

— Какие меры могли бы подтолкнуть к развитию и внедрению в России полноценных биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами?

— Правительство могло бы стимулировать торговлю на бирже через освобождение от налогов и акцизов. Мы направили несколько предложений в этом отношении; полагаем, что такой прозрачный инструмент торговли, как биржа, заслуживает поддержки.

Еще было бы логично объединить все существующие биржи в одну эффективную торговую площадку. Фрагментация этого бизнеса контрпродуктивна. Чтобы биржа работала, ей нужна ликвидность. Для ликвидности нужны объемы. И благодаря прочной основе, заложенной при создании Санкт-Петербургской биржи, у нее есть потенциал, необходимый для превращения ее в единую биржу.

— Не собираетесь ли вы войти в состав учредителей биржи и почему не вошли до этого?

— Мы рассматриваем различные схемы работы на бирже. Сегодня мы продаем нефтепродукты через брокера, так как считаем, что это наиболее быстрый способ выйти на биржу и избежать ряда технических сложностей. В будущем, возможно, будем аккредитоваться в качестве члена биржи. Что касается вхождения в состав учредителей, то в случае если нам предложат такой вариант, мы его рассмотрим.

— Биржа и «Транснефтепродукт» недавно подписали соглашение по обеспечению возможности для участников торгов дальнейшей транспортировки приобретенных на бирже нефте­продуктов. Насколько эта мера, по вашему мнению, стимулирует компании к участию в торгах?

— Биржа создана на базе «Транснефтепродукта» и изначально включает договоры транспортировки.

— Насколько реально запустить торговлю российскими сортами нефти на мировых площадках, о чем недавно в Вене в преддверии саммита ОПЕК сообщил вице-премьер Игорь Сечин?

— Такие попытки, как вы знаете, предпринимались неоднократно. Думаю, это вопрос времени.