Сегодня на собрании акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) должна наконец решиться судьба проекта по удвоению мощности нефтепровода. Подписать соответствующий меморандум стороны пытаются еще с начала осени. Камнем преткновения для акционеров стал вопрос о финансировании проекта: владеющая миноритарной долей в КТК британская ВР наотрез отказалась использовать собственные средства консорциума, как предложили другие его участники, настаивая на привлечении заемных. Отстоять свою позицию BP так и не удалось, поэтому она решила продать долю в проекте. При этом ВР согласилась подписать меморандум о расширении КТК, если ей будет предоставлено безоговорочное и неограниченное право на ведение переговоров и продажу своей доли «определенной группе компаний». Правда, вчера «Времени новостей» в ВР отказались сообщить, будет ли выполнено данное обещание.

КТК является оператором нефтепровода Тенгиз--Новороссийск, соединяющего месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. Это единственный магистральный нефтепровод на территории России, не входящий в систему «Транснефти». Доли участия правительств -- основателей КТК распределяются следующим образом: Россия -- 31%, Казахстан -- 19% (Астана недавно заявляла о намерении выкупить у России 3% акций). Среди частных нефтяных компаний -- участников консорциума у Chevron Caspian Pipeline Consortium Company 15%, LUKARCO B.V. -- 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited -- 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company -- 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. -- 2%, BG Overseas Holding Limited -- 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC -- 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC -- 1,75%. В свою очередь ВР владеет 46% в LUKARCO и 19% -- в Kazakhstan Pipeline Ventures, то есть опосредованно контролирует в КТК около 6,1%.

Расширение КТК необходимо для дополнительной прокачки каспийской нефти, которая предназначена в том числе и для строящегося трубопровода Бургас--Александруполис. Сейчас мощность КТК составляет 32 млн тонн в год. Тем не менее к 2012 году, согласно проекту расширения, она должна вырасти до 67 млн. Финансирование строительства новой нитки трубопровода лишит КТК прибыли в ближайшей перспективе. Несогласие с такой схемой высказала ВР, которая в консорциуме играет роль финансового инвестора: в британской компании предложили привлечь для финансирования проекта заемные средства. Противостояние с англичанами уже вылилось для КТК в определенные проблемы: в конце сентября истек срок ТЭО, а для разработки нового потребуется около двух лет.

В «Транснефти» одним из способов решения спорной ситуации называли банкротство КТК. Также в нефтетранспортной монополии рассматривали вариант строительства параллельной трубы. И, наконец, самым радикальным развитием событий выглядели обещания подать иски к ВР, ведь, как поясняли в российской компании, «британское законодательство дает основания говорить о прямом конфликте интересов ВР с интересами других акционеров консорциума и причинении им ущерба».

Выход из ситуации был найден в конце ноября. ВР приняла решение о продажи доли, начав переговоры с Kazakhstan Pipeline Ventures. Сумма сделки оценена примерно в 350 млн долл., правда, затем в ВР признали, что она может быть и уменьшена.

Сегодня на внеочередном собрании акционеров КТК, как ожидается, меморандум о расширении нефтепровода будет принят. Кроме того, по сведениям Интерфакса, участники проекта обсудят вопрос о тарифе за прокачку нефти по КТК. В сентябре прошлого года было принято решение увеличить его с 30,24 до 38 долл. за тонну. Скорее всего, говорят источники агентства, он не будет изменен. Также должна быть достигнута договоренность об отсрочке возврата кредитов, предоставленных учредителями консорциума, и о сохранении размера ставки по займам.