Регулирующие органы всерьез озаботились проблемой роста цен на бензин. После совещания у вице-премьера Игоря Сечина власти Иркутской области потребовали от «Роснефти» изменить существующую тендерную схему проведения оптовых торгов топливом. Компанию обяжут сделать ее более прозрачной и называть первоначальную стоимость партии бензина.

«Роснефти» поручили в кратчайшие сроки принципиально изменить схему проведения оптовых торгов по продаже бензина, чтобы снизить цены на автомобильное топливо в Иркутской области. Такое решение было принято в ходе прошедшей в понедельник встречи исполняющего обязанности губернатора Иркутской области Игоря Есиповского с заместителем председателя правительства РФ Игорем Сечиным, сообщает РИА Новости.

Напомним, что на прошлой неделе в Иркутской области частные АЗС резко повысили розничные цены на бензин, увеличив их на 3,5—3,8 руб. за литр. Причиной роста стали высокие оптовые цены на нефтепродукты основного поставщика региона — «Роснефти», на НПЗ которой из-за сбоя основного оборудования образовался дефицит. А в мае местная ФАС обвинила госкомпанию в нарушении закона о защите конкуренции: на торгах не оглашалась первоначальная стоимость топлива. Покупатели бензина, владельцы АЗС, предлагали ее сами, что в итоге привело к быстрому удорожанию автомобильного топлива в регионе.

В то же время Омский НПЗ повысил оптовые цены на топливо в среднем на рубль за литр, что повлекло увеличение розничных цен на бензин в Кузбассе. В связи с чем губернатор Кемеровской области Аман Тулеев обратился к властям с просьбой разработать систему мер по сдерживанию цен на ГСМ. По его словам, политика крупных производителей нефтепродуктов приводит к неизбежному увеличению и без того высоких розничных цен на АЗС всех регионов России, что в свою очередь раскручивает инфляцию на потребительском рынке на товары и услуги первой необходимости, в том числе на продукты питания, тарифы ЖКХ.

В пресс-службе «Роснефти» не удалось получить комментарии по этому поводу. Цены ЛУКОЙЛа на топливо определяются условиями рынка, логистикой и уровнем спроса, который различается в отдельных регионах, сообщили РБК daily в пресс-службе компании. Немалую роль в процессе ценообразования играет налоговая нагрузка. По оценке ЛУКОЙЛа, в стоимости литра российского бензина около 60% составляют налоги.

Как считает аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин, с точки зрения прозрачности ценообразования в этом секторе необходим государственный контроль. «Роснефти», вероятно, придется сделать более открытой схему проведения оптовых торгов нефтепродуктами, в результате чего станет ясно, является ли цена справедливым отражением спроса и предложения. Не исключено также, что для стабилизации цен в этом регионе компании будет предложено ввести минимальные стартовые цены, полагает г-н Лютягин.

Высокие цены на топливо также характерны для таких регионов, как Сахалин и Камчатка. Это связано в первую очередь с отсутствием поблизости НПЗ, поэтому суще­ственное увеличение в цене дают высокие транспортные расходы, считает аналитик ИГ «КапиталЪ» Виталий Крюков. Причиной резкого роста цен в Иркутской области он считает проблемы на НПЗ «Роснефти», в результате чего на топливном рынке образовался дефицит и компания как основной поставщик топлива в регионе вынуждена была либо повысить цены, либо оставить без продукции собственные сети АЗС. Изменение компанией схемы проведения торгов, как того требуют власти, не изменит ситуацию и может быть эффективным только как кратковременная мера, уверен г-н Крюков.