Нефтепровод БТС-2 пройдет по маршруту Унеча — Усть-Луга с ответвлением на принадлежащий «Сургутнефтегазу» Киришский НПЗ. Такое решение было принято вчера на совещании по вопросам развития этой трубопроводной системы. Ранее последней точкой БТС-2 рассматривался порт Приморск, стоимость прокладки трубы до которого, по подсчетам «Транснефти», на 13 млрд руб. дороже. Аналитики считают, что от строительства БТС-2 выиграет «Сургутнефтегаз», который сможет обеспечить загрузку расширяющихся мощностей Киришского НПЗ.

Спроектировать нефтепровод БТС-2 президент РФ Владимир Путин поручил в начале прошлого года после конфликта из-за транзита российской нефти по территории Белоруссии. Вчера, уже находясь в статусе премьер-министра, он заявил, что конечной точкой этой трубопроводной системы станет порт Усть-Луга. Говоря о привлекательности варианта этого маршрута, председатель правительства сослался на результаты экономических расчетов компании «Транснефть». По ее расчетам, прокладка трубы до Приморска обойдется в 91,7 млрд руб., а до Усть-Луги — в 78 млрд руб. По словам Владимира Путина, вчера был утвержден генеральный план развития порта Усть-Луга до 2015 года, одним из элементов которого является строительство БТС-2. Председатель правительства отметил, что для загрузки новой трубопроводной системы потребуется 30 млн т сырой нефти и 18— 20 млн т нефтепродуктов. Проблем с заполнением трубопровода г-н Путин не видит, он ссылается на прогнозные данные, согласно которым предполагается, что добыча нефти к 2015 году увеличится по сравнению с нынешним уровнем на 67,5 млн т. Всего объем перевалки неф­ти и неф­тепродуктов в порту Усть-Луга (с учетом поставок по железной дороге) планируется в объеме 130—131 млн т.

Как пояснил РБК daily вице-губернатор Лен­области Григорий Двас, проект БТС-2 предполагает две отдельные нитки. Обе они будут ответвляться от общего трубопровода БТС в Новгородской области. Первый с пропускной способностью в 38 млн т нефти в год пойдет прямиком в Усть-Лугу. Вторая нитка на 12 млн т в год будет протянута к Киришскому НПЗ и станет частью масштабного проекта по расширению его мощностей до 27 млн т нефтепродуктов в год. Продолжен нефтепровод к Киришам будет уже нефтепродуктопроводом также в сторону Усть-Луги, к терминалу, который строит сейчас неф­тетрейдер Gunvor. «Этот терминал готов гораздо раньше, чем к нему подойдет труба, поэтому первое время будет переваливать нефтепродукты, которые будут доставляться в Усть-Лугу по железной дороге», — объяснил г-н Двас.

Директор информационно-аналитического департамента ИК «Энергокапитал» Денис Демин обращает внимание на то, что объявленный проект выгоден «Сургунефтегазу», который в настоящее время реализует проект модернизации Киришского НПЗ. «Расширение переработки в Киришах требует адекватного расширения транспортных мощностей, и прокладка предложенного варианта БТС-2 позволит «Сургутнеф­тегазу» обеспечить загрузку расширяющихся мощностей и транспорт продукции», — говорит он.

В свою очередь, Виктор Марков, старший аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент», отмечает, что все маршруты, которые создаются последнее время в обход традиционных транзитных стран, в частности Белоруссии, диверсифицируют маршруты поставок углеводородов на европей­ские рынки, что снижает риски самих поставок.