Участники российского рынка коммерческого транспорта предложили до 2025 года отменить ввозные таможенные пошлины и утилизационный сбор для импортной техники на сжиженном природном газе (СПГ), пишут «Ведомости» со ссылкой на материалы Аналитического центра при Правительстве РФ к круглому столу, прошедшему 20 августа 2020 года с участием представителей федеральных министерств.

СПГ в качестве топлива применяется для тяжелых грузовиков – седельных тягачей, – пошлину и утильсбор предложено обнулить именно для них, пояснил сотрудник автопроизводителя. Цель меры – развитие рынка СПГ-транспорта до появления в России отечественных аналогов такой техники. Предложение исходит от иностранных производителей СПГ-тягачей.

«Пошлина на импорт тягачей составляет 5% от их стоимости, утильсбор – от 850 000 до 1 млн руб. СПГ-тягач примерно на 3 млн руб. дороже дизельного, поэтому отмена утильсбора компенсировала бы треть этой разницы», – рассказал представитель Volvo Trucks.

По расчетам компании, снижение поступлений в бюджет будет незначительным: выпадающие доходы составят около 1 млрд руб., или менее 0,3% от ежегодно собираемого утильсбора. В абсолютных цифрах один СПГ-тягач стоит от 9 млн до 12 млн руб., добавляет сотрудник одного из автоконцернов.

СПГ в качестве моторного топлива в России пока практически не используется. Одна из главных причин – отсутствие сети криоАЗС (СПГ-заправок). Согласно госпрограмме «Развитие энергетики» до 2030 года в России должно появиться 200 таких заправок.