В мае 2020 года потребление бензина в России начало расти. Оборот АЗС в среднем составил 82% относительно марта, тогда как в апреле – лишь 65%, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Независимого топливного союза (НТС, объединяет не входящие в ВИНК АЗС).

О восстановлении спроса свидетельствуют и данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СпбМТСБ): среднесуточная реализация автобензинов в мае выросла на 13,4% по сравнению с апрелем. Это все еще меньше, чем в мае 2019 года, – на 11,8%. Дизтопливо продавали на 7,7% больше в среднем в сутки, чем в апреле, и на 3,8% больше, чем в мае 2019 года.

В июне автомобилисты стали еще активнее. ЦОДД Москвы 5 июня сообщил о «первых летних» 7-балльных пробках, 10 июня они достигали уже 8–9 баллов, число машин на дорогах вышло на докризисный уровень. Минэнерго РФ ожидает, что спрос на бензин в июне достигнет 90% к уровню июня 2019 года.

В апреле спрос на моторное топливо резко упал по причине пандемии коронавируса. Дороги опустели, число ДТП, по данным Госавтоинспекции, сократилось на 43,4% год к году, в Москве – в три раза. Продажи бензина упали на 40–50%, дизеля – на 30%. В апреле «Лукойл» зафиксировал снижение продаж на АЗС практически на 40% относительно уровня годичной давности. «Газпром нефть» сообщала о снижении на 26,7%, «Роснефть» – на 30%.

Чтобы избежать затоваривания рынка, Правительство РФ с 1 апреля по 30 июня 2020 года снизило нормативы реализации моторных топлив нефтяными компаниями на бирже в два раза: для бензина – с 10% до 5%, дизтоплива – с 6% до 3%.

Кроме того, с 1 июня до 1 октября введен запрет на импорт отдельных видов топлива, в том числе бензина и дизеля.

По данным Минэнерго, производство автобензина в апреле сократилось на 33,4% по сравнению с мартом. При этом отгрузка на внутренний рынок снизилась на 37,4%, а экспорт – всего на 8,85%. Производство дизтоплива сократилось в апреле на 16,5%: отгрузка на внутренний рынок уменьшилась на 22,8%, экспорт – на 10%.

В результате уже во второй половине апреля на российском рынке спрос стал превышать предложение. В мае потребление бензина стало восстанавливаться и дисбаланс усилился.

Производство бензина и дизтоплива, по данным Минэнерго, растет с середины мая. Но ведомство уже рекомендовало нефтяным компаниям в первый месяц лета обеспечить производство бензина на уровне июня 2019 года и увеличить отгрузки на внутренний рынок опережающими ожидаемый рост потребления темпами.

На неделе с 8 по 14 июня ситуация начала улучшаться. Но необходимо продолжать увеличивать поставки бензина на внутренний рынок и возвращать белорусский бензин.

В НТС также сообщают о перебоях в поставке, но пока нельзя сказать, что это системная, а не точечная проблема. При этом ситуация на розничном рынке остается неблагоприятной. Выросли оптовые цены, падает рентабельность АЗС. Так, в мае мелкооптовые цены, по данным НТС, на Аи-92 в среднем выросли на 10%, на Аи-95 – на 7,5%, на дизтопливо – на 3,5%; крупнооптовые – на 17%, 21,5% и 6,8%. При этом розничные цены практически не изменились.