В эти дни уровень воды на Яне чуть-чуть повысился, и на плече Усть-Куйга — Батагай судоходство оживилось, сообщает пресс-служба "Якутскэнерго" со ссылкой на ЯСИА. За поставки топлива для бюджетной сферы и населения отвечает ОАО «Саханефтегазсбыт».

Воспользовавшись ситуацией, Янское речное пароходство отправило в низовья реки 2 судна. Они доставили нефтепродукты в поселок и смогли подняться вверх по реке.

За ними идут с недогрузом еще два танкера. Если полноводность реки сохранится на этом же уровне хотя бы дней десять, то часть топлива, предназначенного для Батагая, Верхоянска, Сайды, речники сумеют доставить в пункты назначения. Но большой объем нефтеналива, угля и дизтоплива, заявленный, Сахаэнего, ГУП ЖКХ и другими отправителями, скорее всего, будет завозиться в зимний период, что приведет к удорожанию поставок. В сентябре с наступлением сезона дождей судоходная ситуация изменится, возможно, к лучшему. Но повлиять принципиально на исход завоза она уже не сможет, говорят в Минтрансе РС(Я).

По плану 5-6 августа должен был встать под погрузку в городе Архангельске морской танкер, с которым ОАО «Туймада-нефть» отправляет в Нижнеянск 4 тыс. тонн нефтепродуктов. Ожидается, что к 15 августа, преодолев сложный Северный морской путь, он прибудет на бар реки Яны. Из Усть-Кута адресованное арктическим улусам топливо практически полностью отгружено. Оно доставлено уже в Тикси, Нижнеянск. Часть налива находится на пути к Чокурдаху.

Завоз нефтепродуктов по реке Индигирке нарастает. Вода здесь тоже поднялась. Поэтому интенсивность перевозок депонационного груза в Белую Гору и Хону повысилась. В этом направлении нужно завезти 4,5 тыс. тонн нефтепродуктов, 2.8 тыс тонн газоконденсата и для нужд энергетиков 3 тыс. тонн дизтоплива,

На реке Колыме больших простоев не было. Правда, не обошлось без трудностей, связанных с выходом на отдельные участки. Но их удалось преодолеть, поэтому около 90 % топлива уже доставлено в Зырянку. Из Черского его перевозят сейчас в Среднеколымск. За перевозки в колымскую группу улусов участники завоза не опасаются. Напряженность сохраняется на янском направлении, которая, как уже говорилось выше, вряд ли спадет.