В АК «Якутскэнерго» второй день проходит системное совещание с начальниками районов электрических сетей энергокомпании и ее дочернего общества – ОАО «Сахаэнерго», сообщает пресс-служба АК «Якутскэнерго».

Первый день участники совещания провели в п. Сулгачи Амгинского района и в поселках Усть-Мая и Троицк Усть-Майском районах, где посетили недавно введенные объекты электро- и теплоснабжения.

Во второй день на совещании с докладом о стратегических задачах АК «Якутскэнерго» до 2015 года выступил ее генеральный директор.

Говоря о модели бизнеса, Константин Ильковский подчеркнул, что системы жизнеобеспечения в условиях Севера с весьма и весьма сложной транспортной схемой и тяжелой доступностью должны находиться в одних руках. И на самом деле, акционерной компанией сегодня реализовываются практически все услуги, влияющие в совокупности на качество жизни: это энергосбережение, водоснабжение, эксплуатация энергообъектов, инжиниринговые услуги, телекоммуникации и Интернет, транспортно-логистические услуги, за исключением топливоснабжения. Безусловно, АК «Якутскэнерго» производит закупки, обеспечивает свой технологический процесс и углем, и газом, и нефтепродуктами, но вместе с тем задачи, стоящие в области малой теплоэнергетики, требуют существенного увеличения потребляемого угля. И для того, чтобы быть застрахованными по возможности поставок, иметь предсказуемые цены, руководство компании все больше приходит к выводу, что необходимо иметь в своем составе и угледобывающие подразделения. К примеру, на месторождении «Денисовское» в районе Сангарского угольного месторождения.

Что касается стратегических целей АК «Якутскэнерго» на ближайшую пятилетку, их можно разделить на две позиции: взаимоотношения компании с внешним миром (все то, что называется клиентоориентированностью) и то, что связано с повышением внутренней эффективности деятельности (изменение структуры топливного баланса, уменьшение потерь электрической и тепловой энергии, повышение производительности труда).

Основная бизнес-цель компании определяется таким интегральным показателем, как капитализация. То есть, другими словами, сколько на сегодняшний день она стоит. Если посмотреть динамику за 2006-2007 годы, она имеет определенные всплески, связанные с реформой компании, но, в принципе, старт и финиш примерно одинаковы, и стоимость АК «Якутскэнерго» составляет приблизительно 8 миллиардов рублей.

Чем для компании был знаменателен 2007 год? В первую очередь, тем, что были приняты главные документы по развитию электроэнергетики как Республики Саха (Якутия), так и АК «Якутскэнерго», в частности. В первую очередь, это «Стратегия развития единой энергетической системы РС(Я) до 2030 года», утвержденная РАО «ЕЭС России». Кроме того, ровно год назад правительство РФ утвердило «Схему комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики Республики Саха (Якутия) до 2020 года», разработанную министерством экономического развития и торговли РФ, правительством РС(Я) совместно с РАО «ЕЭС России» и акционерной компанией «Якутскэнерго». Была рассмотрена «Территориальная программа обеспечения надежности и развития энергосистемы РС(Я) на 2008-2012 гг.», на основе которой подготовлена инвестиционная программа АК «Якутскэнерго», куда, в свою очередь, входят программа оптимизации локальной энергетики РС(Я) и программа развития распределительных сетей О,4-6-10 кВ районов РС(Я) на период 2007-2011 гг. и на перспективу до 2020 г.

Цель программы оптимизации локальной энергетики, о которой К.К.Ильковский рассказал более подробно, заключается в уходе от дизельного топлива, от нефтяной зависимости, в сокращении зоны децентрализованного энергоснабжения путем строительства ЛЭП до дизельных электростанций и замещении локальной дизельной генерации централизованной газовой и гидрогенерацией.

Для этого необходимо построить почти тысячу км ЛЭП от ЯГРЭС и КВГЭС к населенным пунктам с автономным энергоснабжением, что позволит заместить 19 ДЭС. Одним из наглядных примеров является линия «Сулгачи – Эльдикан –Усть-Мая», на которой участники совещания были не далее, как вчера, и которая уже заменяет собой две из этих 19 ДЭС – Эльдиканскую и Усть-Майскую, в сумме расходовавших около 18 тыс. тонн дизельного топлива в год.

Также принято решение о строительстве Якутской ГРЭС-2 с четырью машинами по 60 мегаватт каждая. На сегодняшний день место под нее уже определено – станция будет находиться по Вилюйскому тракту и состоять из 2 очередей, в настоящее время ведутся предпроектные проработки.

Следующая позиция: строительство 20 ТЭЦ малой мощности, работающих на местных углях, взамен 20 ДЭС и 114 котельных. Если говорить об основных станциях, это, безусловно, Депутатская, Батагайская, Сангарская, Жиганская, Тиксинская и т.д. Уголь планируется потреблять из Джебарики-Хая, Зырянки и Сангарского месторождения.

Те 124 дизельные станции, которые, несмотря на строительство ЛЭП и ТЭЦ, все равно останутся в составе АК «Якутскэнерго», будут реконструированы и модернизированы, чтобы стать более эффективными.

Кроме того, запланировано строительство всевозможных «экзотических» объектов энергоснабжения, как-то: ветровые и солнечные установки, малые ГЭС сезонного действия и т.д. Первой ласточкой в этом деле можно назвать ветроустановку в Тикси мощностью 250 кВт, пущенную «Сахаэнерго» 25 сентября прошлого года.

Реализация всех этих направлений позволит помимо технологических и экономических результатов добиться еще и снижения техногенного воздействия негативных факторов на окружающую среду, в том числе за счет комплексного подхода к жизнеобеспечению при совмещении энергетики и ЖКХ.

В итоге кардинальным образом должна измениться и структура топливно-энергетического баланса в зоне децентрализованного энергоснабжения. Если на сегодняшний день для выработки 419 млн. кВт.ч. компания тратит 170 тыс. тонн условного топлива, из которых 99% приходится на дизельное, то к 2015 году доля дизельного топлива должна сократиться до 15%. При этом доля угля при сегодняшнем нуле дорастет до 58%, на этой территории должна возникнуть гидроэнергетика (10%), связанная со строительством ЛЭП от каскада Вилюйских ГЭС, также с 0,2 до 17% увеличится доля газа. Добиться этого жизненно необходимо, учитывая, что цена дизельного топлива в феврале 2008 г. по сравнению с мартом прошлого года поднялась на 34%, и такая ситуация будет только усугубляться.

Если к 2007 году компания благодаря реализации программы малой энергетики сумела сократить завоз дизельного топлива до 146 тонн (по сравнению с 175 тыс. тонн в 2004 г.), то к 2015 году объем завозимого топлива планируется довести до 26 тыс. тонн – без сокращения выработки электроэнергии.

Также на совещании была обсуждена программа снижения потерь электрической и тепловой энергии, состоялся предметный разговор о внедрении стандарта «Организация планирования и отчетности районов электрических сетей по производственной деятельности», поднимались вопросы технологических присоединений к сетям и совершенствования системы управления персоналом, произошел обмен опытом в области внедрения современных технологий и т.д.