Коми выйдет из «черного» списка энергодефицитных регионов в 2010-2011 годах. Об этом на пресс-конференции 23 августа заявил генеральный директор ОАО «АЭК «Комиэнерго» Иван Медведев.

Республика вновь попала в перечень регионов, которым предстоящей зимой грозит ограничение в энергоснабжении, напоминает пресс-служба ОАО «АЭК «Комиэнерго». В список, помимо Коми, вошли еще девять регионов.

По словам И.Медведева, Коми числится в подобном списке третий год подряд, хотя две прошлые зимы ограничения не вводили. «Никакой трагедии мы из этого не делаем. К сожалению, это жесткая реальность и необходимость. Радует, что список сократился до 9, раньше в него входили 16 регионов», - добавил он.

Комиэнерго к чрезвычайной ситуации готово. И.Медведев привел в пример прошлую зиму, когда в феврале по южному направлению максимум потребления энергии при температуре минус 12 градусов составил 280 МВт. «А если будет минус 40 градусов, то получаем потребление 320 МВт, это уже дефицит», - отметил гендиректор энергокомпании. Сейчас традиционно составляются графики ввода ограничений по очередям. «Затронет это только промышленность, и делается лишь для того, чтобы отключение не коснулось жителей», - заверил он. Отключения будут составлять максимум от 2 до 5 часов в сутки.

Кроме того, сейчас готовится проект соглашения о развитии между правительством Коми и РАО ЕЭС Росси, который будет подписан 20 сентября. «В соглашении мы пролоббировали строительство второй линии Печора - Ухта – Микунь. Как только она построится, мы выйдем из «черного» списка», - отметил И.Медведев.

Кроме того, добавил И.Медведев, даже если Коми не будет испытывать дефицит электроэнергии, график отключений все равно продолжат составлять на самые экстренные и непредвиденные случаи. Проблему дефицита электроэнергии на юге республики в декабре этого года решит строительство линии «Войвож - Помоздино», ее ввод добавит 20 МВт.

Напомним, в августе началось строительство линии «ВойВож – Помоздино». Это самый крупный проект в инвестиционной программе предприятия 2007 года. Строительство линии финансируется за счет инвестиционного кредита, впервые привлеченного компанией в объеме 495 миллионов рублей.