Совокупный объем экспорта нефтепродуктов через российские порты Финского залива в 2007 г. составит около 25 млн тонн против примерно 23 млн тонн годом ранее. В этом году порт Санкт-Петербург и морской терминал НК «ЛУКОЙЛ» в Высоцке Ленинградской области поделят совокупный объем экспортного топлива, проходящего через Финский залив, почти что поровну. На долю порта Санкт-Петербург придется около 13 млн тонн нефтепродуктов, что соответствует уровню прошлого года, и еще около 12 млн тонн груза планирует перевалить РПК «Высоцк» ЛУКОЙЛ-II (Ленинградская область), увеличив грузооборот терминала на 30%.

Порт Санкт-Петербург

Грузооборот крупнейшего в порту Санкт-Петербург терминала, специализирующегося на экспортной перевалке нефтепродуктов ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) в 2007 г. по заявлению его представителей составит 11 млн тонн. Скорее всего, этот объем будет включать в себя 0,6 млн тонн нефтепродуктов, поступающих с заводов НК «ЛУКОЙЛ» речным путем по Волго-Балту. Однако в настоящее время окончательного решения о перевалке мазута с речных танкеров не принято. При этом на ПНТ уверены, что недостающие объемы терминал сможет компенсировать за счет оптимизации железнодорожных поставок нефтепродуктов.

В период летней навигации на рейде порта Санкт-Петербург планируется установка одного танкера-накопителя, работу по приему груза на который будет вести стивидорная компания «Ин-Транзит». В случае если будет решено противоречие с таможенными структурами относительно оформления танкера-накопителя, то грузооборот рейдового перевалочного комплекса компании «Ин-Транзит» на якорной стоянке 5А в Кронштадте составит 1,2 млн тонн. Годом ранее компания устанавливала на кронштадтском рейде два танкера-накопителя, что позволило по итогам навигации перевалить 1,8 млн. тонн нефтепродуктов.

Согласно новому распоряжению Федеральной таможенной службы (ФТС) с установленного танкера–накопителя планируется в 2007 г. взимать высокую пошлину как с товара, временно ввозимого на территорию РФ. Это делает экспортную схему, рассчитанную на использование рейдового танкера, нерентабельной. По этой причине из российского порта Кавказ на территорию Украины в начале 2007 г. уже переведены два танкера-накопителя. При этом сам экспортный маршрут для перевалки российских нефтепродуктов через рейдовые комплексы сохранился, но все портовые сборы и прочие платежи от проведения этих операций получает другое государство. Такой аргумент, видимо, оказал влияние на ФТС. На состоявшейся 9 апреля 2007 г. межведомственной коллегии Минтранса и ФТС было принято решение поддержать функционирование экспортных маршрутов с использованием рейдовой перевалки. Это дает возможность предположить, что до начала навигации на Волго-Балте появится соответствующие распоряжение правительства либо временное разрешение на установку накопителя на рейде порта Санкт-Петербург на рентабельных условиях.

На рейдовый накопитель порта Санкт-Петербург будет доставлен груз с группы Самарских НПЗ, а также с Нижнекамского НПЗ группы ТАИФ. Основным перевозчиком нефтепродуктов по этому маршруту будет ООО «Вижн Флот». Кроме того, на этом направлении будут работать суда компаний, входящих в НП «Танкерный союз».

Помимо указанных объемов, небольшие партии экспортных нефтепродуктов в порту Санкт-Петербург формируют и отправляют стивидорные компании – участники бункерного рынка. По прогнозам аналитического отдела ИАА «ПортНьюс», в 2007 г. их совокупный объем составит 400‑500 тыс. тонн нефтепродуктов.



Терминал в Высоцке

РПК «Высоцк» ЛУКОЙЛ-II в период летней навигации 2007 г. планирует ежемесячно принимать по 100 тыс. тонн мазута с речных танкеров. Доставку грузов речными танкерами будет осуществлять судоходная компания «Волга Флот Танкер» (ОАО «Волжское пароходство»). Всего в направлении Санкт-Петербурга и Высоцка летом 2007 г. компания перевезет около 1,2 млн тонн мазута. Таким образом, примерно 600 тыс. тонн из названного компанией объема поступит в Высоцк и столько же – в Санкт-Петербург (скорее всего, на ПНТ).

Объем поступления мазута на терминал в Высоцке по железной дороге в апреле 2007 г. может составить около 270 тыс. тонн, с мая по август – по 300 тыс. тонн в месяц. Затем прогнозируется снижение поступления мазута с железной дороги до 200 тыс. тонн в месяц на зимний период. Таким образом, совокупный объем перевалки мазута на РПК «Высоцк» может составить в 2007 г. 3,2 млн тонн. Всего в 2007 г. планируется перевалка на терминале около 12 млн тонн нефтепродуктов, в том числе вакуумного газойля и дизельного топлива. В 2006 г. этот показатель составил 9,7 млн тонн.