Две норвежские компании Statoil и Leif Hoegh & Co, a также канадская Teekay Shipping совместно разработали и выставили на продажу новую технологию транспортировки газа морем. Они предлагают не сжижать, а сжимать газ и перевозить его под высоким давлением в трубах большого диаметра, размещенных горизонтально на специальных морских судах.

Разработчики считают, что новый способ может быть эффективен при транспортировке газа с небольших и затратных шельфовых месторождений на средние расстояния. Российским нефтяникам, не имеющим права самостоятельного экспорта, эта инновация не очень интересна. А экспортер-монополист «Газпром» пока намерен сделать ставку на сжиженный природный газ.

Три норвежские компании на паритетных началах уже создали совместное предприятие Compressed Energy Technology (CETech), которое занимается продвижением технологии на рынке и уже продало несколько патентов для решения ряда технических вопросов. Сделать технологию сжатия газа рентабельной удалось совсем недавно, в то время как на уровне идеи она существует довольно давно. Эта концепция получила свое развитие на основе технических решений по доставке газа с морских месторождений на терминалы, которые разрабатывались с 2002 года Statoil совместно с компанией Det Norske Veritas. Сообщается, что максимальная масса перевозимого таким способом газа может достигать всего лишь 20 тыс. тонн, что в 10 раз меньше грузоподъемности танкеров для перевозки сжиженного природного газа.

Тем не менее, по мнению руководства CETech, в кратко­срочной перспективе наиболее целесообразным будет применение данной технологии на нефтяных месторождениях, где добывается незначительное количество попутного газа, который можно будет хранить и накапливать за счет сжатия. Суда для перевозки сжатого газа будут нужны для газовых проектов, которые в настоящее время считаются нерентабельными из‑за географического расположения месторождений или их малой производительности. При этом необходимо учитывать тот факт, что для сжатия газа необходимо меньше энергии, чем для сжижения. Для более крупных проектов, таких, как Штокмановское газоконденсатное месторождение в Баренцевом море, технология «газ-в‑жидкость» предпочтительнее.

Официальный представитель «Газпрома» заявил, что в концерне знают о новой разработке, но пока не думают о ее применении в своих проектах. «Для нас сжатие газа не такая интересная технология, как сжижение», – говорит он. Эта позиция объясняется тем, что перед российским газовым монополистом стоит задача в кратчайшие сроки внедриться на рынок сжиженного газа. Для этого до конца года ему предстоит договориться с потенциальными партнерами о принципах сотрудничества на Штокмановском месторождении. Причем приоритет будет явно отдан американским компаниям, которые готовы поделиться с «Газпромом» не только технологиями производства СПГ, но и американским рынком (принципиальные договоренности о поставках российского газа в США уже достигнуты на политическом уровне).

Мелкие шельфовые месторождения явно не являются приоритетными для «Газпрома». Что касается нефтяных компаний, то они в ближайшем будущем не могут рассчитывать на получение права самостоятельного экспорта. Для внутрироссийского же использования «сжатый газ» не будет рентабельным.