Профессор швейцарской высшей технической школы Цюриха (ETH) Альдо Штайнфельд разработал систему преобразования воздуха в керосиновое топливо, пригодное для использования в реактивных двигателях.

Мини-станция по переработке солнечной энергии, расположенная на крыше машинной лаборатории ETH, была открыта еще в 2019 году. За это время ученый усовершенствовал технологию, превратив ее в доступный и экономически выгодный проект. В его основе идея извлечения углекислого газа и воды непосредственно из окружающего воздуха. В результате расщепления компонентов с использованием солнечной энергии получается синтетический газ — смесь водорода и монооксида углерода, который затем преобразуется в керосин.

Главный импортер нефти сокращает поставки

Коммерческий потенциал у технологии действительно невероятный: одна установка будет собирать порядка 100 МВт мощности солнечного излучения и преобразовывать их в 9 млн галлонов керосина ежегодно. Кроме того, по словам ученого, проект способен «полностью удовлетворить глобальный спрос» на энергию — Штайнфельду потребуется для этого площадь, равная половине процента площади пустыни Сахара.

В масштабировании технологии заинтересованы и власти Швейцарии. Для этого Synhelion, дочерняя компания машинной лаборатории ETH, построит первый в мире промышленный завод по производству экспериментального топлива. Он будет располагаться на территории Германии, в городе Юлихе. Проектом уже заинтересовались крупнейшие компании Швейцарии, в их числе авиакомпания Swiss International Air Lines. Ее представители объявили о намерении стать первой авиакомпанией в мире, использующей для полетов солнечный керосин. Желание вполне очевидное: в эпоху экологизации перевозчик вынужден отказаться от использования керосина, произведенного из ископаемого топлива, поэтому ищет новые источники его получения.