Интерес к транспортному бизнесу сблизил две сырьевые корпорации - «Норникель« и «Роснефть». Они договорились о совместных инвестициях в развитие порта Архангельск, где «Норникелю» принадлежит торговый порт, а «Роснефти» - нефтяной терминал.

«Роснефть» и ГМК «Норильский никель» активно занимаются транспортным бизнесом. «Норникелю» принадлежат более 50% голосующих акций Енисейского речного пароходства и 55% акций ОАО «Архангельский морской торговый порт» (АМТП). «Роснефть», владея припортовыми нефтебазами, участвует в нефтеперевалочном бизнесе порта Туапсе и Находкинского нефтепорта. Полностью подконтрольна «Роснефти» нефтеперевалка в порту Де Кастри (Сахалин) и Архангельске, где ее «дочка« владеет нефтяным терминалом. «Роснефть» также строит собственный нефтетерминал в порту Восточный.

В середине августа компании подписали меморандум о сотрудничестве в транспортном бизнесе. Он касается порта Архангельск и Северного морского пути.

Замруководителя пресс-службы «Роснефти» Дмитрий Пантелеев пояснил, что АМТП и нефтетерминал «Роснефть-Архангельскнефтепродукт» имеют общую акваторию и общую проблему: развитие портовых мощностей в Архангельске сдерживается глубинами. Они позволяют принимать суда грузоподъемностью лишь до 25 000 т, в то время как «Роснефть» хотела бы поставить на работу с Архангельском танкеры дедвейтом по 70 000 т. «Мы вместе с «Норникелем» будем инвестировать в углубление судоходного канала от Белого моря до порта. Объем инвестиций еще не просчитан. Дополнительно «Роснефть» вложит $15 млн. в береговую инфраструктуру нефтетерминала.

Зампред правления «Норникеля« Максим Финский добавляет, что углубление порта Архангельск поможет и перевалке сухих грузов: объемы могут вырасти с 1 млн. т (в прошлом году) почти до 5 млн. т. В том числе и за счет перегрузки оборудования для разработки нефтяных месторождений Ямала и Тимано-Печоры. «Роснефть» может помочь нам в поставках нефтепродуктов на Таймыр, а «Норникель», владея Енисейским пароходством и портами Диксон и Дудинка, может предложить «Роснефти» транспортные схемы по вывозу нефти с их нового месторождения Ванкор в Красноярском крае«, - говорит Финский. По словам Пантелеева, для работы на севере «Роснефть» к 2005 г. обзаведется собственным флотом из 10 судов, включая 2 - 3 танкера дедвейтом по 70 000 т. Не исключает строительства собственного северного флота и «Норильский никель».