Мы продолжаем серию публикаций о ремонте трубопроводной арматуры. Сегодня речь пойдет о технологической оснастке для механической обработки уплотнительных поверхностей корпусов и клиньев задвижек, разработанной Пензенским конструкторско-технологическим бюро арматуростроения. Основное назначение этой технологической оснастки – обеспечить геометрическую точность уплотнительных поверхностей корпусов и клиньев задвижек. Корпуса и клинья задвижек с условным проходом 50…150 мм обрабатываются на токарно-винторезных станках типа 1М63, а с условным проходом 200 мм и более - на токарно-карусельных станках. Конструкция технологической оснастки и специальная технология изготовления базовых деталей обеспечивают точное совпадение угла клиновой камеры корпуса и угла клина, что является гарантией герметичности затвора задвижки. Технологическая оснастка ТОМ-61 предназначена для механической обработки уплотнительных поверхностей корпусов и клиньев задвижек с условным проходом 50…150 мм и углом клиновой камеры 10о на токарно-винторезном станке 1М63. Технологическая оснастка ТОМ-61р позволяет обрабатывать уплотнительные поверхности задвижек такого же прохода с углом клиновой камеры 6о, 8о, 10о, а механическая оснастка ТОМ-12 позволяет еще дополнительно производить завольцовку латунных колец в корпуса и клинья чугунных задвижек с условным проходом 50…150 мм. Технологическая оснастка ТОМ-72 предназначена для обработки уплотнительных поверхностей корпусов и клиньев задвижек с условным проходом 200…400 мм и углом клиновой камеры 10о на токарно-карусельном станке 1512, а оснастка ТОМ-72р позволяет обрабатывать уплотнительные поверхности задвижек такого же прохода с углом клиновой камеры 6о, 8о, 10о. Обработка уплотнительных поверхностей задвижек проходом более 400 мм производится с помощью технологической оснастки ТОМ-83, ТОМ-4, ТОМ-9, ТОМ-5, ТОМ-10 на токарно-карусельных станках модели 1525, 1532, 1540. Вся технологическая оснастка проста в обслуживании при эксплуатации и не требует высокой квалификации оператора.