Роснедра готовы выставить на продажу Имилорское месторождение в Ханты-Мансийском округе – один из последних крупных активов, оставшихся в нераспределенном фонде недр.

Месторождение включает в себя три участка – Имилорский, Западно-Имилорский и Источное с суммарными запасами в 193 миллиона тонн нефти (по категориям С1 + С2), что превышает запасы нефти на месторождениях имени Требса и Титова. Если запасы Имилорского месторождения подтвердятся, то годовая добыча на нем может составить 9‑11 миллионов тонн.

Первоначальная цена месторождения, по предварительным данным, будет равняться 17‑18 миллиардам рублей, что также сопоставимо с рекордной на сегодня ценой продажи месторождений имени Требса и Титова.

Это предложение может вызвать нешуточную конкурентную борьбу среди предприятий, работающих в регионе. Впрочем, пока претенденты не комментируют свою позицию относительно Имилора, поясняя, что решение будет принято после объявления условий тендера.

Особый интерес к Имилорскому месторождению может иметься у «Газпром нефти», которая намерена удвоить свою добычу до 100 миллионов тонн в год, и у «ЛУКОЙЛа», который нуждается в компенсации падения добычи, составляющего около 5 процентов в год.

Обе компании уже ведут разработку близлежащих участков – «Газпром нефть» осваивает Холмогорское, а «ЛУКОЙЛ» – Тевлинско-Русскинское месторождение. К тому же в прошлом «Газпром нефть», именовавшаяся в то время «Сибнефтью», уже работала на участках Имилорского месторождения, но вынуждена была вернуть актив в нераспределенный фонд, поскольку не смогла выполнить условия лицензии, полученной в 1983 году.

Несомненные плюсы новых месторождений Ханты-Мансийского округа по сравнению с месторождениями Требса и Титова, расположенными в Ненецком округе, – значительно более развитая инфраструктура и более высокая изученность недр. Но у Имилорского месторождения есть и риски, связанные со сложными географо-геологическими условиями (участки относятся к Ачинской толще, залегающей на глубине более 4 тысяч метров), что влечет за собой дополнительные затраты.