Ижевский автомобильный завод готовится запустить в эксплуатацию собственную ТЭС. Завершение реконструкции заводской котельной, на базе которой создается электростанция, намечено на начало будущего года. По расчетам руководства ОАО «ИжАвто», наличие собственной генерации позволит закрыть до 50 процентов потребности в электроэнергии.

При этом себестоимость вырабатываемой электроэнергии будет более чем в два раза ниже цены электроэнергии, приобретаемой заводом на НОРЭМе.



Как сэкономить на генерации

Для совместной выработки тепла и электроэнергии на ТЭС будут установлены два блочных противодавленческих паровых турбоагрегата номинальной электрической мощностью 3500 и 3000 кВт производства ОАО «Калужский турбинный завод». Это позволит, не теряя выработанной мощности, обеспечить технологические агрегаты паром с давлением 2,5 атмосферы после турбоагрегатов и одновременно выработать порядка 40 миллионов кВт- ч электроэнергии в год.

В отопительный период предполагается работа двух турбоагрегатов, летом в работе будет один. Кроме того, для максимальной выработки электроэнергии в отопительный сезон ОАО «ИжАвто» намерено перенести часть отопительной нагрузки с водогрейных котлов на паровые.

В настоящее время на будущей ТЭС изготовлены фундаменты под турбоагрегаты, заказано и частично смонтировано оборудование. Распределение электроэнергии будет осуществляться через существующую сеть электроснабжения завода. Мощность поступит на шины подстанции «Автозавод» (принадлежит «Удмуртэнерго», филиалу МРСК Центра и Приволжья). Данный способ распределения позволит обеспечить максимально равномерную загрузку генераторов.



Избыток продадут

Кроме обеспечения собственных нужд, завод рассчитывает продавать излишки тепловой энергии.

– От автозаводской котельной получает тепло не только сам завод, но и микрорайоны города, расположенные вблизи предприятия, – поясняет Александр Беккель, заместитель главного инженера по жизнеобеспечению ОАО «ИжАвто». – Не так давно к теплу были подключены 8 многоквартирных жилых домов. В ближайшем будущем количество домов, обогреваемых автозаводом, будет увеличено.

Расчетный срок окупаемости проекта с момента ввода объекта в эксплуатацию составляет около четырех лет.

– При получении положительных результатов от реализации проекта с противодавленческими турбинами возможно дальнейшее наращивание собственной генерирующей электрической мощности, – говорит А. Беккель. – Реализация последующих этапов будет зависеть от рыночных цен на топливо, тарифов на услуги по передаче электроэнергии и ситуации на оптовом и розничных рынках электрической энергии, а также от изменений в политике государства в направлении создания механизмов повышения заинтересованности хозяйствующих субъектов в строительстве источников малой генерации.