ОАО «Российские железные дороги» предлагает частным операторам подвижного состава предоставить госмонополии в управление их полувагоны. Эта инициатива связана с тем, что регионы обвиняют ОАО «РЖД» в срыве поставок угля на электростанции. Сами «Российские железные дороги» объясняют нехватку вагонов обязательствами по выполнению госзаказа.

Как говорится в официальном сообщении ОАО «РЖД», проблема перевозок заключается в том, что собственники не спешат задействовать свои резервы под низкодоходные перевозки. Их вагоны простаивают в ожидании более выгодных грузов. «Целесообразным в этом плане представляется заключение с грузовладельцами и собственниками подвижного состава долгосрочных договоров на организацию перевозок согласованных объемов грузов на экономически выгодных условиях, в первую очередь – с крупнейшими грузоотправителями и владельцами подвижного состава», – сообщает компания. Кроме того, считают представители «Российских железных дорог», целесообразно заключать договоры с владельцами подвижного состава по привлечению приватного вагонного парка под управление перевозчиком. При этом РЖД напоминает, что оно не может выступать регулятором обеспечения угля. Вопрос ответственности за срыв поставок должен регулироваться в контрактах между грузоотправителями и потребителями.

Накануне заявления РЖД правительство России провело совещание, посвященное критической ситуации с вывозом угля в Кузбассе. Поводом стал телефонный разговор между губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым и Владимиром Путиным о скопившихся на складах 18 миллионах тонн угля, что превышает тройной нормативный запас. Это приводит не только к срывам поставок, но и к падению качества хранящегося угля, а также к изменению производственных планов со стороны угледобывающих компаний. После этого В. Путин дал министрам поручение рассмотреть вопросы по перевозке угля.

В ходе совещания были выработаны первоочередные меры, направленные на то, чтобы в ближайшие 4 месяца разгрузить угольные склады Кузбасса. Глава РЖД Владимир Якунин обещал взять ситуацию под личный контроль. В то же время А. Тулеев обратился к собственникам и менеджерам угольных предприятий с требованием улучшить работу по оборачиваемости вагонов.