В 2021 году КАМАЗ приступит к разработке водородного грузового автомобиля и водородного автобуса. Экологически чистый транспорт становится все более актуальным и востребованным в крупнейших городах мира. Одним из перспективных направлений в этой области стало создание и внедрение транспорта, работающего на водородном топливе.

«У нас в план НИОКР на следующий год заложено создание водородного 18-тонного автомобиля и водородного автобуса. Не знаю, как быстро мы сможем это сделать, но пробовать надо все. Когда мы взялись за разработку электробуса, в этом не было никакого экономического смысла: мы просто видели тренды и решили вложить деньги в апробацию нового направления», – рассказал генеральный директор компании Сергей Когогин.

По его словам, когда научно-исследовательские работы завершились успехом, было решено сделать серийный образец с сертификацией. Решение Москвы об оснастке пассажирских маршрутов совпало с выходом КАМАЗа на финишную прямую по электробусам.

«С водородом та же история – пускай мы зайдем с батареями в города, но к дальним-то расстояниям они не приспособлены. Переход на водород – это естественное продолжение темы, однако в России многое зависит от позиции власти», - отмечает Сергей Когогин.

Напомним, в октябре 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил план мероприятий по развитию водородной энергетики в России. Документ предусматривает разработку комплекса мер господдержки водородной энергетики, формирование необходимой правовой и исследовательской базы, а также другие важные вопросы.