16+
Регистрация
РУС ENG
Расширенный поиск
http://www.eprussia.ru/epr/96/7124.htm
Газета "Энергетика и промышленность России" | № 04 (96) февраль 2008 года

Сочинский транспорт хотят заправить водородом

Сочинские власти намерены перевести транспорт города (прежде всего общественный и грузовой) на водородное топливо.

«На сегодняшний день программа принята городским собранием на уровне местного нормативного акта, иными словами, имеет силу закона городского масштаба, – говорит заместитель начальника управления транспорта и связи администрации города Александр Бердников, курирующий «водородный» проект. – Определены ее задачи, этапы, сроки исполнения, необходимый объем средств. Остановка за финансами, точнее, за решением Минфина, так как финансирование программы планируется вести за счет субвенций городу Сочи из федерального бюджета. Мы рассчитываем, что вопрос решится в первой половине марта. Если решение Минфина будет положительным, реализация программы начнется в намеченный срок, в текущем году, и завершится в 2011‑м».

Общая стоимость программы оценивается в 1,8 миллиарда рублей. При этом половину средств организаторы проекта рассчитывают привлечь из внебюджетных источников, другую половину – из бюджета города. «Как только будет готова основная инфраструктура, мы рассчитываем выйти на привлечение частных инвесторов», – добавил он. Но первым делом город планирует начать с перевода на водородное топливо муниципального транспорта, который осуществляет порядка 60 процентов пассажирских и грузоперевозок.

Как сообщают организаторы проекта, смысл перевода сочинского транспорта на водородное горючее – не экономический, а экологический, более того, это лишь часть мер, направленных на улучшение экологической ситуации в Большом Сочи. «Очистить город от выхлопных газов» – таков их девиз. Именно экологическая сторона вопроса стала доводом в пользу водорода (первоначально рассматривались два варианта: перевод транспорта на водородное топливо или на сжиженный газ). Сегодня 80 процентов перевозок на территории Сочи и его окрестностей осуществляет именно автотранспорт. Высокая концентрация автомобилей создает проблемы уже сейчас. Еще больше опасений внушает ожидаемый рост транспортных потоков – как тех, которые будут обслуживать большие (олимпийские) стройки ближайших лет, так и тех, которые пойдут по новым магистралям. «Одно только строительство шестиполосной дороги в направлении Красной Поляны может привести к повышению температуры в ущелье на несколько градусов и повысить риск таяния снегов», – добавляет А. Бердников.

В рамках программы планируется разработка системы экологического зонирования, создание систем по генерированию, хранению и распределению водорода.

В качестве партнера по реализации «водородного проекта» администрация города-курорта рассматривает Европейский центр инвестиций и технологий ЕTIRC (Нидерланды), занимающийся, в частности, разработкой водородных технологий для общественного транспорта в странах Евросоюза. (Эта компания присутствует и в других регионах России – в частности, она намерена построить два завода по производству водорода в Иркутской области.) Голландская компания готова предоставить Сочи технологию по конверсии дизельных и бензиновых моторов на водород, построить резервуары и АЗС. «Вполне вероятно, что ЕTIRC выступит также в роли посредника между администрацией города и поставщиками оборудования, – говорит Александр Бердников. – Хотя, разумеется, имена поставщиков определятся в рамках торгов на проведение муниципальных заказов. Вполне возможно, что в проекте будет участвовать «Статойл Гидро», норвежский аналог российского «Газпрома».

Отправить на Email

Для добавления комментария, пожалуйста, авторизуйтесь на сайте

Также читайте в номере № 04 (96) февраль 2008 года:

  • Международная специализированная выставка и семинар «Охрана труда в энергетике-2008»

    15-18 апреля 2008 года Выставочный павильон «Электрификация», ВВЦ, Москва ...

  • «ЭМАльянс» и Alstom перевооружают «Мосэнерго»

    В «Мосэнерго» осуществляется программа технического перевооружения. На ТЭЦ-21 состоялись заседания оперативного штаба строительства энергоблока № 11 ПГУ-450Т. На заседаниях оперативного штаба под руководством генерального директора ОАО «Мосэнерго» А. Я. Копсова, при участии руководства проектно-строительного комплекса общества и представителей подрядных организаций рассмотрены вопросы строительства и проектирования энергоблока, ввод к...

  • Новая котельная в пригороде Петербурга

    ЗАО «Лентеплоснаб» запустило новую котельную в Пушкине. Теплоисточник, оснащенный самым современным оборудованием, уже обогревает 54 здания. От этой же котельной идет и горячее водоснабжение квартала. Реконструкция третьей пушкинской котельной – пример того, как списанные, устаревшие объекты получают новое назначение. Почти 10 лет назад комплекс с изношенным оборудованием закрыли. Всю нагрузку по снабжению теплом перевели на вторую пуш...

  • «Сахалин-1» установил новый мировой рекорд по бурению

    Консорциум «Сахалин-1», оператором которого является компания «Эксон Нефтегаз Лимитед», дочернее предприятие корпорации «Эксон Мобил», сообщил, что в рамках проекта «Сахалин-1» установлен новый мировой рекорд в бурении скважин с большим отходом забоя от вертикали (БОВ). Протяженность ствола новой скважины Z-12 составляет 11 680 метров, что на 398 метров превышает предыдущий мировой рекорд, установленный в 2007 году при бурении скважины ...

  • Заседание штаба по надежности

    В Санкт-Петербурге состоялось очередное заседание оперативного штаба по обеспечению надежного электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках соглашений о взаимодействии, подписанных между РАО «ЕЭС России» и правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Совещание проходило под руководством первого заместителя председателя правления ОАО «ФСК ЕЭС» Александра Чистякова. В работе штаба приняли у...