Владимир Шевелёв, директор по развитию продукции и технологии ООО «ИЦ «Бреслер»

– Если говорить о том, насколько реальна полноценная реновация электротехнического оборудования в российской энергетике частично или по отдельным направлениям, допустим, по нашему направлению – РЗА, то ответ можно разделить на две составляющие. Первое: предприятия-производители готовы обеспечить замену устаревшего оборудования. Более того, в сфере создалась уникальная ситуация, когда российские предприятия имеют все возможности (ресурсы и продукцию) обеспечить оборудованием проекты капстроя и реновации без привлечения иностранных компаний.

Отмечу, что пока доля иностранных компаний на рынке России превалирует. Оптимальным с точки зрения поддержания конкуренции было бы соотношение 70 на 30 процентов в пользу российского производителя. Для компаний с государственным участием (ОАО «Россети», ОАО «ФСК ЕЭС» и др.) вполне разумным считалось бы полное импортозамещение для обеспечения загрузки российских предприятий заказами из бюджетных средств.

Второе: значительная часть системообразующих объектов ОАО «ФСК ЕЭС» в последние годы значительно обновила свое первичное и вторичное оборудование. Эта часть национальных сетей выглядит современно. Сети распределительные, как наиболее массовые, к такой модернизации полномасштабно еще не приступали. Это требует значительных средств, которые должны окупаться.

Понятно, что иногда реновация – вынужденная мера в силу катастрофического выхода из строя оборудования, когда замена необходима. Сложившаяся практика модернизации объектов обусловлена чаще всего необходимостью увеличения мощностей подстанций, в этом случае есть необходимость поменять различное первичное и вторичное оборудование. Техника релейной защиты и автоматики предназначена для работы при различных авариях, которые происходят достаточно редко. В этом смысле экономическая целесообразность замены оборудования РЗА не вполне очевидна, и вспоминают об этом только при крупных авариях. Современная техника РЗА имеет все возможности свести эксплуатационные затраты к минимуму, значительно повысив экономическую целесообразность реновации этой техники. Однако существующие нормы по техническому обслуживанию не позволяют в полной мере воспользоваться таким существенным преимуществом.

Логин:
Пароль:
Запомнить меня
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь: