http://www.eprussia.ru/epr/222/15028.htm
Газета "Энергетика и промышленность России" | № 10 (222) май 2013 года
Самолеты Минобороны заправятся у частников
Энергетика: новости
Ольга МАРИНИЧЕВА
«Гражданские» топливозаправочные компании России готовы к работе на аэродромах Министерства обороны.
Наибольшее количество площадок досталось «ЛУКОЙЛ-Авиа», которая поставит топливо в военные аэропорты Карелии, Краснодарского, Пермского и Ставропольского краев, Архангельской, Астраханской, Волгоградской, Ивановской, Калужской, Мурманской и Ростовской областей, а также в Кубинку Московской области.
В целом Минобороны передает «штатским» компаниям сорок пять площадок сроком на два года (по официальной информации, это примерно одна шестая всех аэродромов, имеющихся в распоряжении Минобороны). Первоначально к «гражданским» заправщикам предъявлялось требование построить на аэродромах новые топливозаправочные комплексы. На этот раз обязательное условие строительства инфраструктуры отсутствует в условиях конкурсов, но, как подчеркивают сами операторы, изношенное хозяйство военных аэродромов нуждается в существенном обновлении, так что без инвестиций не обойтись.
Последние два года единственным поставщиком авиационного топлива для Минобороны являлась «Газпромнефть-Аэро», которая владеет собственной сетью топливозаправочных комплексов и является крупнейшим поставщиком авиатоплива на территории РФ. С 2011 по 2013 год, как сообщает сама «Газпромнефть-Аэро», эта дочерняя компания «Газпрома» вложила в развитие авиатопливной инфраструктуры военных аэродромов более миллиарда рублей, построила на военных аэродромах девять лабораторных комплексов для проверки качества топлива, ввела в эксплуатацию более пятидесяти современных топливозаправщиков.
Теперь госкомпании, являвшейся монопольным поставщиком в течение двух лет, предстоит доказать свою компетентность на фоне соперников-«частников». Практически все компании, приступающие к обслуживанию аэродромов Минобороны с мая текущего года, владеют собственными НПЗ, что позволяет им придерживать определенный объем бензина для экстренных потребностей Минобороны.
Исключение составляет только «Аэрофьюэлз Групп», крупнейший частный оператор заправочного бизнеса в РФ, который занимается только поставками топлива, но не его переработкой. Но руководство «Аэрофьюэлз» оценивает перспективы сотрудничества с Минобороны оптимистично, считая, что компания могла бы взять на себя и увеличенные вдвое обязательства.
– Работа с ВВС, авиацией ФСБ и МЧС имеет один немаловажный плюс – это надежный клиент, гарантирующий оплату предоставляемых услуг, – подчеркивает директор «Аэрофьюэлз» Владимир Спиридонов, объясняя интерес компании к оборонному заказу.
Отправить на Email
Также читайте в номере № 10 (222) май 2013 года:
-
«Золото» в тендере заинтересовало ФСБ 
Скандалы с хищениями в сфере энергетики и ЖКХ с каждым днем дополняются новыми «сценариями» и действующими лицами – теперь этой темой заинтересовалась ФСБ. Весной страна заговорила о преступных схемах якобы в рамках исполнения закона об энергосбережении. ...
-
Книга-памятник Соавторами уникальной книги о событиях на Волховском фронте летом 1942-го выступили сотрудники «Новгородэнерго». Презентация состоялась в День победы в Новгороде Великом. ...
-
Три новых месторождения в Персидском заливе 
Иран намерен подписать соглашения о разработке трех нефтяных месторождений – Тоссан, Эсфендияр и Сороуш, которые находятся в Персидском заливе. Об этом сообщил управляющий директор иранской Offshore Oilfields Company Махмуд Зиракчианзад. ...
-
На смену автомобилям придут дисколеты 
Основатель петербургской школы магии «Атлантида» Борис Моносов изучает технологии ушедших цивилизаций. ...
-
Мониторинг электропотребления со стороны инфраструктуры 
Силовые интеллектуальные сети smart Power Networks являются для Технологической группы HARTING новым важным направлением в области управления промышленным электропотреблением. Они основаны на сетевой инфраструктуре Ethernet, которая используется повсеместно. ...
