В поисках экологичных летательных аппаратов, эффективно расходующих топливо, ученые Уфимского университета науки и технологий разработали технологию полностью электрического самолета. Он будет существенно превосходить по характеристикам современные авиалайнеры.

Так, специалисты вузовской передовой инженерной школы (ПИШ) «Моторы будущего» создали низкотемпературные установки для воздушных судов, которые повысят их мощность, сделав экономичнее и экологичнее. Это так называемые криомедные и криоалюминиевые электрические машины, способные долгое время работать в перегрузочном режиме и обеспечивать работу летательных аппаратов в режимах с повышенной подачей топлива, то есть при взлете и маневрировании.

Как пояснили в вузе, крио-электроника — это традиционные электронные блоки, которые охлаждаются за счет жидкостных систем со специальным веществом, что позволяет улучшить теплоотвод от силовых полупроводниковых ключей и увеличивает мощность аппарата в целом.

Разработки студентов Уфимского университета уже реализованы в виде макетов. Итоги сравнительных испытаний показали, что криомашины способны длительно работать в перегрузочном режиме, что позволяет обеспечивать работу летательных аппаратов на форсажных режимах. Кроме того, такие машины устойчивы к потере охлаждения, могут продолжать работу на протяжении до 10 минут, дешевле и проще в изготовлении по сравнению с аналогами. Удельная мощность крио-электрических машин выше, чем у существующих лучших мировых образцов электрических машин. В целом криомашины позволяют повысить мощность летательного аппарата минимум вдвое.

«Основной задачей авиастроения является повышение топливной эффективности и экологичности летательных аппаратов, для этого ученые университета создают полностью электрический самолет, в котором все системы, в том числе маршевые двигатели, будут электрифицированы. Использование криомашин на летательных аппаратах способствует повышению этого свойства», — прокомментировал разработку и.о. ректора Уфимского университета Вадим Захаров.